道路危险货物运输。君顺可承接全国各地的整车运输、危险品运输、仓储、配送业务，线路覆盖全国300多个城市和地区；完善的服务网络确保为客户提供准确、高效、安全的“门对门”运输服务。

危险品物流中安全是有代价的，如果不付出正常代价，就会付出惨烈的代价，危险品物流上一方面要加强风险意识、健全预防机制，另一方面要善于利用新型互联网技术手段，全面提高安全系数，整合危化品的运输资源，以提高危化品物流的整体技术水平。危险品物流年运输量与混乱的市场、不规范的运输装备间的矛盾比较突出，这给危险品物流带来了诸多安全隐患。危险品物流中除了装备不合格外，危化品运输的车辆超速、超载及不按指定路线行驶、喷涂警示标志等交通违法行为是比较突出的，这就很大程度上增加了运输环节发生事故的概率，危险品物流在设计理念上需要提升和全面改进，这些都是亟待解决的危险品物流问题，要有投入付出代价，健全风险预防机制。

长期存在装备不统一、信息不能互通的问题，而铁路运力的开放性不足成为主要短板，目前液体化工（罐式集装箱铁公海多式联运示范工程已经开展，行业都在期待铁路的政策能够放开，以补足运力短板，提升危化物流效率、降低企业物流成本。方物流将以“强强联合+区域联合+板块联合”的模式，通过商业模式和物流模式的创新、资源的整合及资本的有效运用，为化工企业提供安全、高效、一体化和精准化的物流服务，有效降低托运方的物流成本，为企业产生新的效益增长点，让整个危化品物流行业走上开放、联合、高效的供应链发展创新之路。

要大力宣传化工危险品包装重要意义，使得人们从思想上提高认识。长期以来我国实行是计划经济。属于市场组成部分商品包装处于被排挤、被忽视的地位。许多的企业领导对商品包装的认识不足，对于包装不良习以为常，而这种思想上轻视往往会实际工作中造成意想不到的恶果，前几年外贸部门连续发生几例出口电石爆炸事故就是一个例证。要提高化工危险品包装的质量，首先是要提高企业人员质量意识，使得他们认识到包装质量低劣会给国家造成不应有的损失，同时在市场竞争激烈条件下，也会影响着产量销路，有损企业声誉。从包装技术上找原因并加以改进提高着包装质量。包装材质较差达不到标准的要求，特别是木箱，纸箱材质问题更为突出，有木箱用朽木制造不仅不牢固甚至基本强度也达不到。