8月17日， 国务院办公厅日前印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（以下简称《意见》），《意见》明确各部委职责，从七个方面提出了27项具体措施，着力改善交通运输环境，降低运输成本，提升物流业发展水平，促进实体经济发展，并且督促交通部、公安部规范执法人员治超行为，着力解决“乱收费、乱罚款”等问题。

    下面着重介绍与卡车司机有密切关系的几个方面。

《意见》明确

一、精简司机办证程序。

    1、年内实现跨省大件运输并联许可全国联网，完善城市配送车辆通行管理政策。

    2、年内将货运车辆年检（安全技术检验）和年审（综合性能检测）依据法律法规进行合并。

二、规范公路货运执法行为。

     1、推动依托公路超限检测站，由交通部门公路管理机构负责监督消除违法行为、公安交管部门单独实施处罚记分的治超联合执法模式常态化、制度化。

     2、公路货运罚款按照国库集中收缴制度的有关规定缴入国库，落实罚缴分离。（财政部会同交通运输部、公安部负责）依据法律法规，抓紧制定公路货运处罚事项清单，明确处罚标准并向社会公布。严格落实重点货运源头监管、“一超四罚”依法追责、高速公路入口称重劝返等措施。严格货运车辆执法程序，执法人员现场执法时须持合法证件和执法监督设备。

三、降低高速公路收费，严格执行绿色通道政策

     科学合理确定车辆通行收费水平。选择部分高速公路开展分时段差异化收费试点。省级人民政府可根据本地区实际，对使用电子不停车收费系统（ETC）非现金支付卡并符合相关要求的货运车辆给予适当通行费优惠。严格做好甘肃、青海、内蒙古、宁夏四省（区）取消政府还贷二级公路收费工作。落实好鲜活农产品运输“绿色通道”政策。

四、加强物流领域收费清理

     加强物流领域收费清理。开展物流领域收费专项检查，着力解决“乱收费、乱罚款”等问题。全面严格落实取消营运车辆二级维护强制性检测政策。完善港口服务价格形成机制，改革拖轮计费方式，修订发布《港口收费计费办法》。清理规范铁路运输企业收取的杂费、专用线代运营代维护费用、企业自备车检修费用等，以及地方政府附加收费、专用线产权或经营单位收费、与铁路运输密切相关的短驳等两端收费。