今天（12月16日），全国实施封闭式高速公路入口收费站不停车称重检测。然而，六轴车究竟能装多少吨，46吨还是49吨？二轴车能装多少吨？合法装载究竟是多少吨？一系列问题引发了争议。

今天新规全面实施，我们从收费站现场找到了明确的答案。

交通部：没有OBU的六轴车最多装46吨

《高速公路称重检测业务规范和技术要求》
对已办理ETC的货车，读取车辆OBU内存储的最大允许总质量数值，作为判定该车辆是否超限超载的依据。
未办理ETC的货车，如果当事人可以当场提供该车最大允许总质量的有效证明文件，则以证明文件上标明的最大允许总质量作为判定该车是否超限超载的依据。
如果当场无法提供或无法验证证明文件的合法有效性，则按照目前公路货运车辆超限超载认定标准规定，按同一轴数限定的最小值作为最大允许总质量限值，作为判定该车是否超限超载的依据。

二轴车暂时按照18吨裁定
有关二轴车到底能装多少的问题，不少卡友都各执己见。今天，团长就跟大家带着证据分析一下！
1、河南公开表示是18吨
此外，根据《河南省关于全面启动高速公路收费站入口货车称重检测工作的通知》公开提出：在全国对二轴货车“大吨小标”专项治理部署前，对于车货总质量不超过18吨的二轴货车，暂时允许上高速。
河南省交通运输厅发布的《关于全面启动高速公路收费站入口货车称重检测工作的通知》▼

以浙江省交通运输厅2019年12月6日印发的第2号通知为例▼

实拍：12月16日，一辆总重4.9吨的蓝牌轻卡过北京某收费站站时成功抬杆▼

不止入口拒超，还要事后追罚

据了解，今天（12月16日）开始实施的全面入口拒超新规，将对超限超载车辆将一律劝返，拒绝超限车辆驶入高速公路。

同时，并非不让上高速公路那么简单，在查出有超载情况后，还要引导货车就近卸货，后续还将对违法超限超载车辆进行超限非现场处罚。

从今天首日的执行情况来看，全国各地的执行力度都非常严格，超载车被拦下后，交警和路政会第一时间引导靠边停车，等待超载车的将是后续多重重罚。

新政策今天首日实施

还有很多卡友不知道超载认定标准的猫腻

考虑到很多跑长途的卡友都是傍晚发车

今天的推送 6点 提前发了

兄弟们赶紧相互转告！